Warren Buffett érdekes elmélet az önjáró autókról

Videó: Warren Buffett érdekes elmélet az önjáró autókról

Videó: Warren Buffett érdekes elmélet az önjáró autókról
Videó: Warren Buffett: Self-Driving Cars Could Be Negative To Auto Insurance Companies | Squawk Box | CNBC - YouTube 2024, Április
Warren Buffett érdekes elmélet az önjáró autókról
Warren Buffett érdekes elmélet az önjáró autókról
Anonim

Warren Buffett úgy véli, hogy az autógyártó autóipar veszélyt jelenthet a biztosítótársaságokra, miután elérte a piacot. Úgy véli, hogy az autonóm járművek csökkennek a biztosítási költségek és veszélyeztetik a Geico-t, mint a rendszeres autók biztonságosabbá tételét. Kevesebb a baleset esélye azt jelenti, hogy az autóbiztosítás kevésbé lesz szükséges.

Ez a zavar nem fog megtörténni egyik napról a másikra. A piac lassan magáévá teszi az önjáró autókat, annak ellenére, hogy a mögöttük rejlő óriási tőke van. Nem számít, hogy az elkövetkező tíz évben látja őket, de elismeri a Tesla-hoz hasonló társaságok által fejlesztett milliárdokat.

Tesla csendben kísérletezik egy egyedülálló autóbiztosítási modellel, Ázsiában. Ahelyett, hogy egy külön árucikket biztosítana volna, a Tesla biztosítási szerződést kötött az autók végső árával, hogy azok további biztonságot nyújtsanak. Ez a lépés számolja azt a tényt, hogy a Tesla összeomlási üteme 40% -kal csökkent az Autopilot 2015-ös telepítése óta. Ha az önjáró autók csökkentik az ütközések számát, a kockázati díjak alacsonyabbak lesznek. A személyi biztosítási ágazat 40% -kal zsugorodhat, új modellt kell készíteni.

Kevork Djansezian / Getty Images
Kevork Djansezian / Getty Images

A Google és a Ford szintén önjáró autókat fejleszt, a Ford pedig 2021-ben tervezi, hogy teljesen autonóm autókból álló flottát építsen ki. Teljesen autonóm autó esetén a gyártónak viselnie kell a felelősséget. 2015-ben a Volvo azt mondta, hogy teljes felelősséget vállal, ha az önjáró autójuk összeomlik. A járművezető már nem a járművezető teherével foglalkozik, hanem a gyártókkal a járművek biztonságának megtervezésére és utasítására.

Ez azonban csak a teljesen autonóm autókat veszi figyelembe. A Tesla Autopilot csak bizonyos feladatokat képes kezelni, például az autópályán való vezetést. Egy közelmúltban bekövetkezett baleset, amikor egy Tesla Model S nem sikerült megtörni, amikor egy teherautó balra fordult előtte, hat hónapos vizsgálatot indított, amely megállapította, hogy a rendszer nem hibás. A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy a gépjárművezetőnek elegendő ideje volt törni, és nem várható, hogy az Autopilot felismerje az autó előtt álló forgalmi kereszteződést.

Ajánlott: