Lyft Logan Green társalapítója és vezérigazgatója magáénak egy önjáró autós jövőjét

Videó: Lyft Logan Green társalapítója és vezérigazgatója magáénak egy önjáró autós jövőjét

Videó: Lyft Logan Green társalapítója és vezérigazgatója magáénak egy önjáró autós jövőjét
Videó: Lyft Co-Founder John Zimmer on Autonomous Cars, Future of Transportation 2024, Lehet
Lyft Logan Green társalapítója és vezérigazgatója magáénak egy önjáró autós jövőjét
Lyft Logan Green társalapítója és vezérigazgatója magáénak egy önjáró autós jövőjét
Anonim

Számos tech start-alapító a szervezetük arca, és döbbenetes és kimenő. Vegye például Uber Travis Kalanickot. A rideshare platform korábbi vezérigazgatója rendszeresen a hírekben volt. Lyft társalapítója és vezérigazgatója, Logan Green egyfajta Kalanick ellentéte. Green egy 34 éves diplomás a Santa Barbara-i Kaliforniai Egyetemen. Középiskolai édesanyja. Los Angelesből származik. Egy 11,5 milliárd dollár értékű társaságot üzemeltet, és a carpoolokat dolgozik a Nissanban.

Olykor olyan életkorban élünk, ahol a vezérigazgatók a saját fajta hírességek, akik a túlméretezett egoista és a fizetésképtelenségüket fojtogatták. A zöld semmit sem tesz. A társalapítója, John Zimmer Lyft arca, míg Green örül, hogy a színfalak mögött marad. A zöld csendes, átgondolt, introvert. Időbe telik, hogy gondolkodjon, dolgozzon ki egy helyes választ egy probléma megoldására vagy megoldására. És azóta a középiskola óta van. Azt is próbálta megzavarni és megváltoztatni a közlekedést a középiskolai napjai óta.

Úton az iskolába, Los Angelesben ült, és körülnézett, és minden autóban egy embert látott. Ezt bosszantónak találta. Az L.A. az embereket körülvevő autók köré épült városként, vagy akár egészen addig, amíg az emberek olyanok, mint a Zöld és Kalanick, és bevezették a ridesharing fogalmát.

Noam Galai / Getty Images
Noam Galai / Getty Images

A középiskola után, Green és az akkori barátnője, most felesége, Eva Santa Barbara-ban főiskolára ment. Green nem vitte el a kocsiját a főiskolára. Szeretett kísérletezni a szállítással. Az első évük után Eva Los Angeles-i Occidental College-ba költözött. Green három évet töltött a Greyhound-szal, hogy Eva-t láthassa. Mindezek az ingázási idõk megakadályozták az elméjét, és megpróbált jobb megoldást találni.

Zöld 2006-ban végzett az UCSB-vel Business Economics diplomával. Míg tanítványa volt, tagja volt az Isla Vista Vidámpark és Park Kerületnek, létrehozta a Green Initiative Fundt, és a Santa Barbara Metropolitan Transit District legfiatalabb igazgatója volt. 2007 augusztusától 2008 februárjáig Green az UCSB fenntarthatósági igazgatója volt. 2007-ben ő és Zimmer megalapították a Zimride-t, a Lyft-ben emelkedő ridesharing platformot, de eredetileg a főiskolai egyetemek autópályáinak összehangolására összpontosított.

Ma a zöld továbbra is megpróbálja megtalálni a közlekedési eszközöket. Minden nap John Schimmerrel dolgozik. Ó, és a két szintén egymás mellett ülnek Lyft San Francisco irodájában. Zöld és Zimmer jó barátok, és képesek vagy egy bólintással vagy pillantással kommunikálni. De ez a kapcsolat, amivel nőttek. A Zimride és a Lyft korai éveiben nem volt olyan egyszerű munkakapcsolatuk.

A Zöld és a Zimmer-ek a ridesharing kedves fickói. Sajnálatosbb, mint az Uber csapata. Nem feltétlenül igyekeznek uralkodni Uberben, más társaságot keresnek, mint Uber. Lyft azt tervezi, hogy növekszik az üzletük. Uber is így van. És miközben az Uber globálisan működik és napi 10 millió túrát kínál, a Lyft csak az Egyesült Államokban és Torontóban van, napi több mint egymillió túrán. Az elemzők szeretnék mindenkinek azt hinni, hogy a két vállalat fő versenytársa, de a zöld nem látja ilyet.

Ha Greennek megvan a maga módja, Lyft következő váltása az önjáró autókra lenne. Green azt akarta, hogy a befektetők 2012-ben ezt az ötletet állítsák fel, de figyelmeztették, hogy nevetni fog a szobából. Úgy véli, hogy a jövőben néhány nagy önhajtású autóhálózat létezik, és a mobiltelefon-ipar ma csak egy maroknyi cég dominál. Green szemléletében a Lyft parkolná, szervizelte, üzemeltette, biztosította és megtisztította az utazást. A megosztott ingázó jármű Wi-Fi-vel és laptopokhoz való állomásokkal rendelkezik. A hétvégi kirándulási járműnek van egy kanapéja, ahol italokat, vagy nagyméretű tévét lehet tárolni.

Valóban ez egy bátor új világ lenne.

Ajánlott: