Elmosódott autók szeretjük: Audi 200 Estate - soha nem kárt

2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08

Eléggé részegek vagyunk a furcsa birtoknál, a hecklersprayben. Szeretjük a nem turbót, különösen azért, mert sajnáljuk őket.

Fontolja meg ezt az igazságot … hogy még soha nem volt igazán szép lakóautó. Valaha. És ez a Audi 200 nem kivétel.

Bár a nagy, kövér, szerethető Audi jelenleg annyira olcsó, mint egy új moped, és ez kettős szexuális vonzódásként jelenik meg senki könyvében.

Mi a kár ?:

Mindannyian tudjuk, hogy az Audi, a Volkswagen négykerekű Auto Union része 1964-től kezdődően, mivel határozottan németül, mint a bratwurst, olyan autókat készít az emberek számára, akik kétségbeesetten nem vásárolnak egy BMW 3-as szériát, Russell Crowe csukló szendvics.

Viszont a 200-as években, mondjuk 1988-ban a csúcsforgalom éve a kiadás és a fogyasztás, Audi még mindig lovagolni a Quattro rally nevét (beleértve a lenyűgöző TransAm győzelem az Egyesült Államokban). Kudos erre, nagy idő, de a vállalat öröksége csak hiteles maradhat, ha újítják. És nem csak technikai mumbo-jumbo, igazi az innováció, az autók gyártása, amiket az emberek ténylegesen parkolhatnak.

A 200-as birtok nem volt néző - és még mindig kissé görcsösnek érzi magát a mai buborék-design problémában, de ideges volt. Plusz egy fantasztikus roly-poly hátoldal, amely továbbra is tart Chris Bangle éjfélkor a rajztáblán. A 200-as különleges volt.

Különleges, mint egy meglepetés párt vagy különleges, mint egy magánklinika ?:

Kevés mindkettő, ha igazat mondanak. Ez a cirkáló gépkocsija, nem pedig olyan, aki a tanulói körforgásba járna (vagy túlzottan szomjas). Az öregek jól néz ki az Audi 200-ban. Illik a királyi viselkedés és kényelmes arrogancia. Talán tudnak valamit, amit nem. Lehetséges-e az örök élet titka a 200-as motorháztető alatt? Sokan rámutattak erre a végső újoncra, és megtalálták belső énjüket - szerény, függőleges, megbízható és alkalmankénti ragyogásokra hajlamos.

Az Audi 200-as útja hasonló ahhoz, hogy egy lószállító kocsi hátulján egy liftet húzzon. Ez nem elegáns, de elég frissen és akár gyors (a legjobb napi 140 mph-es sebesség) a megfelelő körülmények között. A megbízhatóságnak soha nem szabad komoly gondot okoznia a teljes történelemmel. A Volkswagen átfutó részek viszonylag könnyű forrni, mivel biztosítják a turbó karbantartását. Igaz, ha turbóba kell menni, akkor a számlákkal kell szembenéznie. A szervezeti felépítésnél sokkal gyakoribb, mint a javítások, messze felülmúlják a 200-as értéket. Ez soha nem igazabb, mint a mai nyüzsgő használt autók piacán, amikor valami £500 – £2,000 megvásárolhat egy válogatott példát anélkül, hogy kettős tulajdonosa lenne.

Boris Becker:

… valószínűleg a legszebb német, aki valaha is átlépte a sötét mélységeket. Valahogy az emberek is nagyon szeretik őt, ami nagyon meglepő, tekintettel száraz humorára és csúnya aloofnessre. Boris azonban győztes és mindenki szereti a győztest. Mint ahogy mindenki szereti legalább egy Audi modellt. A klasszikus konformistának a választása a Quattro Coupé, a 200-as maradék, hogy támogató gongokat gyűjtsön a tartósság és a köröm számára. Mindazonáltal ezek olyan tulajdonságok, amelyek mindent elhanyagoltak Citroen amelyet a hetvenes évek közepén állítottak elő, ezért nem kell szippantani.

Az Audi a 200 ingatlanot hasznosnak és alkalmanként kedvelte. Ez egy olyan gyártó, aki a moderneket öleli fel, miközben végül elismeri a vereséget a szépséggel. Mindig egy csodálatos első grill természetesen soha nem változik ott.

Mr Buy-Right:

A zsebében lévő készpénzzel és az előre fizetett mobilhoz való hozzáféréssel hosszú és kemény keresést kell keresnie ahhoz, hogy érdemes 200 ingatlant találjon az Egyesült Királyságban. Legtöbben a tulajdonosok a földbe rohannak. Vagy máskor meghalnak, és az autó szefonozott örökséggel költözik Horvátországba.

Bármelyik Audi 200-at, akármelyik életkorától függetlenül néz ki, ki kell ugrania, mint készen áll a munkára. A fáradt 200-as évek elhanyagolják a 200-at és nem akarsz semmilyen részét. A történelem a turbó és a Quattros számára kötelező, teljes, és mindig fő kereskedő. Éppen ezért az Audi 200 megtalálásának nehézségei lehetnek, a kényelmetlenséget, az ár, a koffein-visszavonás vagy szüntelen szitkális időjárás ellenére kell gyakorolnia.

Nem találunk még egy jó Audi 200-at sem eBay. Helyette inkább adótartalékot bocsátottunk ki, de króm és nagyon vulgáris. Sajnálom az esetet.

Nem igazán állíthatjuk szerelem az Audi 200 ingatlan, csak úgy érezzük, hogy alulbecsült és csak egy kicsit szomorú. Nagyon hasonlít a Timothy Dalton, aki (rosszul) egy bérelt Audi 200-at vezetett a filmben Az Élő nappalák. Tim D nem volt a legrosszabb Bond, és nem vezette a legrosszabb autót, de - mint a 200 birtok esetében - nem volt elég.

[történet: Chris Laverty]