Elmosódott autók szeretjük: Fiat Uno Mark 1- Csak próbálja meg kinyitni az ajtót

2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08

A Mark 1-nek kell lennie. A második generációs Fiat Uno orrú, mint a szipogó nyuszi nyúl. De mi csak szeretjük a jó öreg Mark 1-et, rájuk gondol transzformerek.

Autobot vagy Decepticon ?:

Autobot. A Fiat Uno a jó fiúk ereje volt. Fehérgalléros népi aktatáskákkal, és nem hajlandó a szomorúságra. Egyedülálló emberek. Próbálja meg, amennyire csak lehetséges, hogy az Uno meggyőzze, mint egy családi bevásárlókosár csak szégyenet és vágyat, hogy legyen egy kapcsolat.

A Fiat Uno 1983-ban a jó sajtónak egy szikrázó hangulatához érkezett. Hűvös, rejtett ajtókilincsekkel, erős ruhaszárító ülésekkel és 903 cm-es motorral tökéletes, mint a dabbler indítója.

Azonban egy olyan tényező, amelyet nem tudsz kiszökni, amikor felnézsz egy használt Uno -ra, a 80-as évek közepén a vezetékes vállfa építési minősége. Az autók ezekben a napokban túlságosan vaskosak és túlzsúfoltak a saját javukra, de az Uno - hasonló a Citroen AX és a Mark 1 Golf - Úgy tűnt, hogy összedobták a kidobott fémlemezből. Ez izgalmas meghajtást tesz lehetővé, mert élsz az eszeden, de a hosszadalmas kétség mindig lóg a fejedben … "mi van, ha valaha is ütköznék valami nagyobbat, mint egy Raleigh Chopper?"Elveszett végtagok? Újraépítő arcmasszázs?

Ezt mondta hecklerspray A fiú elismeri, hogy nem csak elhagyta az Uno / tree fejpúrt, hanem sikerült levenni néhány ágat. Biztonságos és brutális, ez a Fiat. Tetszik nekünk.

Nagyvonalak:

Olaszország szelíd furnérozott Uno még mindig sikerül kanyarodni. Huszadik generáció mellett parkolt templombúcsú ez valahogy azt a benyomást kelti, hogy korszerűbb és stílusosabb, mint valaha. Ez az igazi trükk az Uno-val, érettségen szerették, majd néhány évvel később megvetették, amikor elkezdtek lebontani. Az új járművezetők hamarosan rájöttek, hogy a biztosítás, a benzin költségei és a hegyi indítások nem az egyetlen dolog, amire aggódniuk kellene. A kilencvenes évek közepén vegye fel a figyelmen kívül hagyott Fiat Uno-t, és a vérét az utcai sarkokban árulja el, csak azért, hogy fizesse meg a kézifék szigorítását. Napjainkban ezek a kínzó rozsdásodók nagy része megkapta a megsemmisítő okiratot, így az Uno megvásárlása nem ilyen lehetetlen játék. Szükséged van kb. £ 600.00-ra és az olvasószemüvegedre, hogy valóban jó szórakozást alkosson.

Ön még mindig nem zárja le a Deal:

Adj egy próbatestet, majd, kedvesem, kellemes meglepetés lesz. Minden motor variáció elég ugrásszerű ahhoz, hogy inspirálja (különösen az 1.3-as modellt), sok hely van a lábak megnyújtására, és a helyi benzinkutakat sem fogják tudni a nevére. Még a fáradt öreg Uno motorok még mindig tiszteletben tartják az üzemanyag-fogyasztást. Ha még mindig nem lenyűgözött, engedje vissza az Uno vitathatatlanul egyedülálló megjelenését - a tervek szerint Giugiaro. Ez a sziluett hasonló egy kis postai furgonhoz, de ez jó dolog. Nem, tényleg. A furgonok hűvösek, ha valójában nem használják őket a van típusú dolgokra. Ugyanez az elv érvényes a pick-up, az MPV és a mentés nélküli mentőautókra is.

Vadászat magas és alacsony:

Egy életen át tartó kihívás előtt nem találsz egy jó Fiat Uno-t, mert megnézed a karosszéria minden egyes centiméterét a barna dolgokról, és tényleg figyelmen kívül hagyod a történeti fájl olvasását. Mindent megtettünk, ott álltunk ott, ahol szkenneltük a papírokat, amelyek úgy tettek, mintha a kereskedő nyulaként olvasták volna le a háttérben, miközben mindig elég bátorságot szereztek ahhoz, hogy az ajánlati ár alatti ajánlatot tegyék fel. Ráadásul mindez nagyon jól működik a számlákkal, de sok mindent nemrégiben kicserélni - például kuplungot vagy valami mást, ami sok emberórát vesz igénybe. Ne aggódj magadnak a kényelmes Turbo opcióval sem. Nem éri meg a potenciális bánat. Mentsd el a fillérekért képzőművészeti és gyűjthető kulcstartókat.

Nem találtunk minőségi Fiat Uno-t eBay.co.uk, de a normák rendkívül magasak, ezért bocsáss meg nekünk.

Az Uno volt egy őrült dolog. Jön az osztály, és maradt aggodalmak Fiat jövője (a borzalmas Tipo helyettesítette). Mindaddig, amíg nem bánja, mint egy ismerős hallgató, az Uno ugyanolyan ésszerű a vásárlás Robert Redford emléktárgyakat. Nem maradt sokáig, és ha a brit időjárás ugyanolyan módon tartja az ütőgépeket, mint a kerti bútorokat, akkor sem az Uno.

[történet: Chris Laverty]