Ez a módja annak, hogy a New York City taxisofőrök nagymértékben befolyásolják

Videó: Ez a módja annak, hogy a New York City taxisofőrök nagymértékben befolyásolják

Videó: Ez a módja annak, hogy a New York City taxisofőrök nagymértékben befolyásolják
Videó: How to Make Anxiety Your Best Friend | Luana Marques | TEDxEmory 2024, Április
Ez a módja annak, hogy a New York City taxisofőrök nagymértékben befolyásolják
Ez a módja annak, hogy a New York City taxisofőrök nagymértékben befolyásolják
Anonim

Hogyan befolyásolja az Uber a New York-i taxi rendszert? Először azt gondolja, hogy a probléma szigorúan a bevétel-változáson alapul, de ez tovább megy.

Becslések szerint a taxik átlagos bevétele 2015-ben körülbelül 5% -kal csökkent.

A jövedelemcsökkenésen túl a problémás szállítási alkalmazások, mint például az Uber, taxitányérokat okoznak - a New York City által kiállított engedélyeket sárga fülkéknek kell rendelkezniük.

Általában több százezer dollárba kerülnek, és 2009 és 2014 között a medálok ára megugrott: minden medálon több mint 1 millió dollárba került.

Most, Uber és más alkalmazások segítséget nyújtottak az engedélyek értékének lebontásában. Egy eladási ár csak 740.000 dollár volt, mintegy 40% -kal az előző évhez képest.

Stan Honda / AFP / Getty Images
Stan Honda / AFP / Getty Images

New Yorkban a taxik ma már a kisebbség: körülbelül 13.600 fülke van, szemben a 20.600 Uber autóval.

Számos taxisofőr most úgy döntött, hogy Uber-nek dolgozik, és az ártalmas medalion az inaktív autóban ül az autó fedélzetén.

Sajnos az Uber-en keresztül több lovas felszállása nem mentesíti a pénzügyi problémát. A tulajdonosok gyakran kölcsönöket vesznek fel e medálok megvásárlására, és sok hitelező - a Citigrouptól a hitelszövetkezetekig - most hajlandó refinanszírozni a tulajdonosok rövid lejáratú hitelét. Ha ez megtörténik, akkor a hitelezők megragadhatják a biztosítékként felállított medálokat, és sok gépkocsivezetőt és nagyobb taxit kovácsolhatnak az üzletből.

"New Yorknak fel kell állnia az ellenséges átvételre, amelyet egy maffiához hasonló Szilícium-völgy kísérel meg, a ragadozó bankokkal együtt" - nyilatkozta az egyik legnagyobb NYC-medáltárs, Evgeny "Gene" Freidman. "Ha a bankok ezt az iparágat óvadják … válságot tapasztalhat a taxi tulajdonosok és az üzemeltetők országszerte."

Andrew Murstein, a Medallion Financial (TAXI) elnöke azt is megjegyezte, hogy Uber nem az egyetlen ok, amiért a medalionok esnek. Rámutatott, hogy sok hitelező túl sok pénzzel támogatott hiteleket hozott létre, ami egy eszközbuborékot teremtett, és most, hogy egyes hitelezők kivonulnak, az árak normalizálódni kezdenek.

Ajánlott: