Vacak autók Szeretjük: Volkswagen Polo Mark 2 - A költségvetés Golf

2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08

Talán várhatják a támadást, de megpróbáljátok megmondani, hogy a kis Polo bármikor beilleszkedik a Volkswagen csapatába. Van egy aranyos seggje.

Split Személyiség volt:

Nem, inkább két külön autó volt. A Mark 1 A Polo valójában egy Audi 50 volt, melyet lényegesen alacsonyabb méretűre szereltek át, majd visszavágtak ezzel a csodálatosan felismerhető VW logóval (ez harminc évvel ezelőtt, ne felejtsd el).

1981-ben a nyomon követés Mark 2 Polo indult. Ez a modell, amire a legtöbbet emlékezni fog. Ez nemcsak a Mark 1-et jelentősen növeli; szintén egy 1.3-as modellt tartalmazott egy új fordulatszám-számlálóval. Ez nem feltétlenül tűnik sokat otthonról, de a fűnyírógépen működő Ford Fiestas és a karcsú Fiat Unos napjaiban az egyiknek szüksége volt a versenyen. A rev-számláló, bár teljesen értelmetlen a BHP Volkswagen 60-as alfejezetén, megmutatta, hogy van-e lehetőség.

A Mark 2 kilenc év alatt gyártotta. Ez idő alatt kedvelt vezetői iskolák, szabadidős hölgyek és junior úti sertések kedvence lett. Az egyetlen dologról, amit nem tett, bármilyen hitelességet ért el. Mint a kastélyszelet Danni a hercegnőnek Kylie, a Polo csak egy újabb Golf prédikátor volt.

Golf, Shmolf, a Mark 2 Polo nem volt még hátul:

Nos, ez nem volt kupé sem. Vagy a birtok erre az ügyre. Hasonló tervezési tervet tapasztalt, mint a Talbot Sambaé, marketing 0,5%, funkcionalitás 99,5%.

Az igazság az, hogy a Polo második generációja képes volt a pókerhídra számot tartani. Annak ellenére, hogy minden ember és a kutya úgy vélte, hogy az autó sokkal nőiesbb, mint a fodros rózsaszín nadrágos bolyhosok, a Mark 2 a kritikákat a Golf fényvisszaverő dicsőségében csóválta. A legnépszerűbb Golf a Volkswagen felé vezet, még mindig sok szempontból (egy kék R32-et fogunk venni), a Polo pedig egy távoli másodpercre jön a puszta kitartásért.

Nem volt GTI Polo sem, bár egy apró kompresszorral ellátott GT G40 "kupé" biztosította, hogy a Mark 2-et idegességgel kezeljék, ha nem sok bizalmat a német tulajdonosok. Sajnos a G40 csak balkezes, és soha nem hivatalosan is exportált az Egyesült Királyságba.

A régi pénzzel közel 4000 fontot kitevő alapmodelljével a Polo soha nem volt a legolcsóbb megoldás a piacon. A saloon Mark 2 modellt is előállították, ahogyan azt a 80-as években is, defelé nevezték el a Derby. Ezt a kocsit csak a keresztények vásárolták meg, azonnal felszerelve kötelező halszimbólummal, és soha nem haladták meg a 40 mph-ot.

Mit szeretsz a Polo-val, tényleg ?:

Golyók és hozzáállás. Nem látsz sok Mark 2-et a modern utakon, mert mindannyian rozsdásodtak vagy szétromboltak a banger versenyzők. A Mark 2 iránti szerelem az elmúlt években vékony volt a földön, de a vélemények lassan változnak. A Polo négyoldalú freakiness hamarosan újra fel fog szállni. Mindannyian betegek vagyunk az ívben, nem igaz? A merev az út, szétszóródott és sovány, mint a Lotus Elise és a Fiat Panda mutáns utódai. Hagyja a sebességet azoknak, akik megengedhetik maguknak a jegyeket. Ahelyett, hogy stabil haladást és valódi analóg órát fogunk tartani.

Továbbá, mikor volt utoljára, amikor láttad a Mark 2-t, amelyet elhagytak az út szélén? Még a lovasok sem hajlandók ellopni őket. Ha szeretne úgy nézni, mintha a nehéz időkre esett volna, szerezzen egy Mark 2 Golfot. Ha valóban van esett a nehéz idők kap egy Mark 2 Polo. Nem lehet rosszabb, mint sétálni.

Mondd, az érvek kedvéért, hogy éhes voltam …

Roll up, roll up, találtunk egy édes kis számot az Ön számára eBay. A néhány száz pillanatig a Mark 2 képes parancsot adni ezekben a napokban, nem érdemes csak egy puszta kíváncsiságot vásárolni?

Nincs olyan dolog, mint a vásárlói útmutató egy olyan motorra, amely kevesebb, mint fél-tisztességes éjszakát jelent a városban. Javasoljuk, hogy többször próbálja meg a féket, és ellenőrizze, hogy a biztonsági övek nem papírból készültek-e.

Légy más, legyen eredeti, legyen egy autótulajdonos, aki gyorsan bejutott A gyönyörű mosógépem.

Popkultúra, gyerekek. Menj vele.

[történet: Chris Laverty]