Elmosódott autók szeretjük: Ford Capri Mk III - Az autó, amit mindig megígértetek

2024 Szerző: Ethan Spencer | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 09:08

Ford nem ismerősei ezen az oldalon. A homályos embereket homályos autókká teszik, és mindenki tévesen úgy gondolja, hogy brit (valójában amerikai). Azonban a Ford Capri Mk 3 kivétel ez alól a szabálytól. Ez a mi saját Mustangunk.

A Lowdown:

Bizonyos megmagyarázhatatlan oka, hogy a Ford soha nem hivatalosan szállította Bullitt (DVD-k) Mustang az Egyesült Királyságba. Még a jelenlegi 2005-ös frissítés is kényszeríti a befogadó öblöket, mint a baloldalt, és csak egy maroknyi jobbkezes átalakítást jelent az M1-es forgalmi dugókhoz.

Az 1960-as évek közepén, amikor a Halásznadrág először elképzelték, a Ford meg akarta hozni saját európai Mustangját. Ők is sikeresek voltak, mert a Capri még a jéghéjú, hűvös, Samuel L. Jackson-ot is fújná. A Mark 1 Capri 1967-ben az Egyesült Királyság még mindig álmodozóan üres útjaira mutatott be, de leginkább a végső termelésben érdekelnek. 3. Miért? Mert még mindig egy félig tisztességeset veszel, ha körülnézel.

Érdekes tény a kocsmák számára, a Capri név egy gyönyörű olasz szigetről származik, és a "Ca", nem pedig a "pri" hangsúlyt kell fektetni. Most már tudod, és nagyon valószínűleg most törődsz.

Szőrös mellkasi nem szabványos:

Sajnálatos, hogy a Capri ezekben a napokban csak hetvenes évekbeli medalion férfiak képét idézi fel egy üveg Le Piat d'Or-val az ülés alatt, hogy lenyűgesse a hölgyeket. Az igazság az, hogy a srácok többsége valójában nem vezet Caprihoz, mivel nem engedhettek meg magának. Biztosak akartak lenni, de azért mert szerették A szakemberek (DVD-k). A nap folyamán mindenki, aki egy kicsit elmebeteg erőszakot és nyílt sztereotípiát imádott, szintén megtette. Amely az 1970-es években mindenkire kiterjedne Harry Seacombe.

A Mark 3 Capri öt epizódban jelent meg A szakemberek összesen. A legtöbb emlékezetesen szabadon közlekedő golfpályán, míg a fuzzy hajú Doyle (Martin Shaw) megpróbált leszállni a fékek előtt. Segített együtt Lewis Collins mint Bodie, A szakemberek nagyobb volt a szombat éjszakai vacsora, mint Az X-Faktor a csúcsán. Egyszerűen látni egy Capri veer-et a kamera mellett elég volt ahhoz, hogy garantáljon egy értékesítést. Ford, mint rendesen, ez az ász olyan zöld színű volt, mint az James Hewitt tovább Celebrity Poker Club. Nem szolgáltattak A szakemberek A gyártók elég autók, vagy akár a megfelelőek, hogy a kérdés, ami Triumph végül a legtöbb show ingyenes hirdetés helyett.

Még a Tartan ülések is:

A Mark 3-asok egy része igen, igen. Még a dohányos kedvence is lehet JPS (John Player Special) karosszéria színeit közvetlenül a gyárból, ha akarod. A rák a nyolcvanas évek elején jártak, ne felejtsd el.

A korábbi 3-as alakból kiindulva a Mark 3 teljesen fejlődött. A lámpatest négy lámpával volt felszerelve, még egy bőkezűen meghosszabbított motorháztető csúcsánál, a csomagtartó fedélén egy klasszikus, mint egy gyűrűs műanyag spoiler, és egy kisebb, sportosabb kormánykerék. Kicsik érinti a már szexi autót.

Nem csináljuk az iróniát itt. A "Kev's" nem vezette a Capris-t a nyolcvanas évek végéig, amikor a Mark 3-at elindították, még mindig több mint elegendő mustárt tudna vágni a sörözőben. Rák és inni vezetés - huszonöt évvel ezelőtt is Clen CampbellAz útpályák egy kicsit vizesnek tűntek.

A Capri vezetése a végső retro-élmény. Úgy kezeli, mint egy sima motoros gördeszka, kényszeres és veszélyes, mint a pokol. A hatalmas front-end a súlyeloszlást felcsavarja, ami azt jelenti, hogy a körforgók csak egy könnyű zuhany után válnak jégpályákká. Saját egy Capri a sáros Manchesterben, és egy héten belül lehet halott.

Jól hangzik. Szeretnék egy:

A használt Mark 3 vásárlása nem olyan egyszerű, és nem azért, hogy tisztességes legyen. A legjobb választás az, hogy a sok vásárló útmutatókat mutasson az interneten. De segítséget adhatunk neked, ha csak valami olyasmit tudsz tenni, amely tizenkét kőből kúszik a motorháztetőn.

Rozsda, rozsda, rozsda, ez a fő gond. Ha egy Mark 3-t balesetben szenvedett, akkor a dolgok fedezik le, ezért sétáljon el, mielőtt túlzásba kerülne, amikor látta a "lézer" szót a csomagtartóban.

Ne zavarjon olyan motorral, amely kevesebb mint 2,0 vagy 2,8 literes. Az 1.3-as modell egy rossz vicc volt, hogy a tejember megzavarhasson a reggelen. Az 1.6-as "pinto" még pokolibb volt, de nem kínál eléggé szomorúan a modern versenyzőket.

Ha 3000 dollárért fizethetsz, akkor semmit sem vársz, csak egy tökéletes példát az alacsony kilométeróra (-70k) és valami drága történelmet. Ha egy szörny-kockás városi cirkálót akarsz kevesebb, mint 700 fontot, akkor várj egy kicsit kevesebbet.

Óvakodj a csikorgó motoroktól, mert bütyköstengely-problémát jelentenek (köszönöm és viszlát), rozsda - a töltő sapka, a csomagtérajtó és hasonlók belsejében - azt jelenti, hogy egy oszlopdoboz oldalán van ("Megvan a számod, ugye?"akkor menj.) Soha ne zavarja az automatikus sebességváltót sem, mindnyájan csipegetnek.

Van egy Whistle Wetter ?:

Igen, itt az ebay-en, és alaposan megérdemli a további vizsgálatokat. Úgy tűnik, eléggé nagy ahhoz, hogy a 200 fontos kezdő árat elhigyék. Az eladó "majdnem teljes MOT" leírása egy kis állkapocs, de ha Hartlepool közelében bárhová élsz, akkor legalább érdemes megérkezni. És ez egy brit oldal, így nem azt jelenti, hogy lőni tele lyukkal, rendben?

Nagyon boldog vagyok, köszönöm:

Szívesen; egy Capri ezt teszi az embereknek. A kollégák elveszik az önt, a partnere megtagadja, hogy bárhová közeledjen, de esküszünk, hogy nem adsz majmokat. Fogd magad egy kultusz TV-összeállítást, forgassa fel Laurie Johnson „s szakemberek témát a sztereó és élvezze az iróniáját, mint egy prat a legmenőbb autó valaha készült.

Ford eladta a Capri-t az autó, amit mindig megígértetek„. Ez kevesebb, mint ezer font, és nem is érdemes ennyire.

[történet: Chris Laverty]