Az 1967-es ritka kabrió Ferrari eladja 27,5 millió dollárt

Az 1967-es ritka kabrió Ferrari eladja 27,5 millió dollárt
Az 1967-es ritka kabrió Ferrari eladja 27,5 millió dollárt
Anonim

Az elmúlt hétvégén, milliomosok, milliárdosok és minden nap az ultra-egzotikus autók rajongói összegyűltek a kaliforniai Pebble Beach-ben az éves Concourse d'Elegance-nek. A Concourse d'Elegance világhírű autóverseny az egzotikus és történelmileg jelentős járművek tulajdonosainak és rajongóinak. A Concourse minden évben augusztusban, egy hétvégén kerül megrendezésre. A hétvégi események közé tartozik a művészeti kiállítás, a vezetői események, a motorkerékpárok és természetesen a világhírű árverés. A tegnapi árverésen egy ritka 1967-es kabrió Ferrari 275 GTB N.A.R.T Spyder-et eladták egy elme boggling 27,5 millió dollár.

Az 1967-es Ferrari 275 GTB N.A.R.T az egyik legkeresettebb kollektoros autó a világon, mert csak 10 eredetileg gyártották. Az autókat eredetileg egy amerikai Ferrari kereskedőnek készítették Luigi Chinetti-nak. Chinetti személyesen kérte Enzo Ferrari-t, hogy készítsen egy átalakítható változatot az akkori szabványos 275 GTB / 4 keménytábláról. Enzo megállapodott, és született a "North American Racing Team" (N.A.R.T) 275 GTB Spyder. Kezdetben a terv az egyedi NART Spyders 25 gyártását tervezte, de mindössze 10-en végezték el az olaszországi Maranello gyári vonalainak leállítását. Luigi Chinetti 1967-ben fizette a Ferrari 8000 dollárt mind a 10 autó számára, és eladta őket mintegy 15 000 dollárért. Ez az inflációs egyenértékű egyenérték Autónként 105 000 dollár.

Csodálatos módon a tegnapi Pebble Beachben eladott Ferrari csak egyetlen tulajdonos volt! 1967-ben Eddie Smith Sr.-beli észak-karolinai autószedő megvásárolta a Luigi Chinetti-tól a 10 eredeti NART egyikét, és közvetlenül a Maranello Ferrari gyárából is felvette autóját. Eddie Smith, aki 2007-ben meghalt, egy rongyot tartalmaz a gazdagság történetéhez, ami felgyújtja valakit. Az 1930-as évek végén mindkét szülő halt meg egy árvaházban. Smith elhagyta az árvaházat hét éven át, amikor 17 éves volt, hogy taxiként dolgozott. Néhány éven belül az egész fülke társaságot irányította, mielőtt egy postán megrendelő céget vezetett volna. Végül Smith elindította saját cégét, a National Wholesale-t. Az elkövetkező évtizedekben a National Wholesale az egyik legnagyobb amerikai közvetlen cége lett. Smith folytatta a Lexington, Észak-Karolina polgármestere megválasztását, valamint a helyi jótékonysági szervezetek milliói számára.

Juergen Schwarz / Getty Images
Juergen Schwarz / Getty Images

A csak 45 évnél hosszabb tulajdonú tulajdonosok kombinációja, és maga az autó hihetetlenül ritka, emelte az aukciós árra vonatkozó várakozásokat az ég felé. A szakértők szerint az autó 14-17 millió dollárt hozna. Tehát el lehet képzelni mindenki csodálkozását, amikor a kalapács végül felszállt 27,5 millió dollár. A győztes ajánlatot a kanadai Fashion milliárdos Lawrence Stroll nyújtotta be. A séta 2,1 milliárd dollárt ér, köszönhetően Michael Kors, Tommy Hilfiger és Karl Lagerfeld korai befektetéseinek. Séta és üzletember Silas Chou felelős a Tommy Hilfiger márka viszonylagos homályától a világméretű szenzációig az 1990-es években. Ma még mindig a Tommy Hilfiger Ázsia jogai. Ő egy lelkes autógyűjtő, és egy olyan garázst birtokol, amely tucatnyi rendkívül ritka exotikust tartalmaz.

Ez az ár teszi a tegnapi eladást a világon az árverésen valaha értékesített harmadik legköltségesebb autóban. Ez a legdrágább autó, amelyet valaha az Egyesült Államokban árverésre bocsátottak. A második legdrágább egy 1954-es Mercedes W196 Formula One autó, amelyet egy hónappal ezelőtt Angliában adtak el 29,6 millió dollárért. A legdrágább autó minden időkben még mindig ez a Lime Green 1962 Ferrari 250 GTO, amely értékesített tavaly júniusban 35 millió dollár Angliában:

Seattle milliárdos Craig McCaw engedhette meg magának a 35 millió dolláros árat, mert eladta cellás technológiai vállalatát, a McCaw Cellular-t AT & t számára 11,5 milliárd dollárért. Az értékesítés után a Craig nettó értéke 2,1 milliárd dollár adózás után, ami végül 1,6 milliárd dollárra csökkent, miután elvesztette a $ 460 millió dollárt a feleségétől, Wendytől. Ez volt a negyedik legdrágább válása. Tehát, ha egy milliárdos voltál, és tudsz vásárolni egyáltalán minden autót a világon, mit választasz?

Ajánlott: