A legmagasabb és a legalacsonyabb fizetett autóipari vezérigazgató

A legmagasabb és a legalacsonyabb fizetett autóipari vezérigazgató
A legmagasabb és a legalacsonyabb fizetett autóipari vezérigazgató
Anonim

A General Motors elnök-vezérigazgatója, Mary Barra lett az első nő, aki 2014-ben vezette a legnagyobb autógyártó céget. Most azonban több mint 22,6 millió dollárnál többet szerzett a világon. Ez a teljes összeg valójában 21% -kal csökken a 2015-es fizetéséből, de csak azért, mert a legmagasabb GM vezetők mindegyike nagy tartalékbónuszt kapott részvényopciók formájában. E bónuszt kizárva a fizetése körülbelül 30% -kal nőtt, beleértve a fizetést, az állományi bónuszokat és egyéb előnyöket.

Bill Pugliano / Getty Images
Bill Pugliano / Getty Images

A Ford vezérigazgatója, Mark Fields közel állt, 19% -os fizetésemelést és 2016-os 22,1 millió dolláros nyereményt. A Fiat Chrysler vezérigazgatója, Sergio Marchionne 10,6 millió dollárt (9,9 millió eurót) kapott, míg a Volkswagon vezérigazgatója, Matthias Müller 7,7 millió dollárral (7,3 millió euró) egy kibocsátás csaló botrány.

A japán autógyártók általában nem voltak jól reprezentálva, mivel általában sokkal kevesebbet fizettek, mint az amerikai vagy európai társaik. A Tesla elnök-vezérigazgatója, Elon Musk a legkevésbé keresett, a 2015-ös 37,584 dolláros fizetéssel, az elmúlt évben Tesla számolt be kártérítéséről.

Tesla szerint a fizetése, amely nem a minimálbéren alapul 80 órás héten, csak jövedelemadóként használatos, és nem fogadta el semmit. A Musk 33,6 millió Tesla részvényt is magában foglal, mintegy 10 milliárd dollár értékben, ami messze a világ leggazdagabb vezetőjévé teszi.

A GM-nek 2016-ban volt egy nagyszerű éve, rekordértékű 10 millió autót értékesített világszerte, annak ellenére, hogy az amerikai gépjárműértékesítés összességében csökkent. A társaság 12,5 milliárd dollár nyereséget ért el, 16% -kal. Csak hét évvel ezelőtt, a GM és a Nagy Háromkiadó többi tagja szenvedett szövetségi mentességet és csődöt.

Ajánlott: