Bugatti Prez Stephan Winkelmann részvények Milyen típusú emberek fizetnek $ 3M egy Bugatti Supercar számára

Videó: Bugatti Prez Stephan Winkelmann részvények Milyen típusú emberek fizetnek $ 3M egy Bugatti Supercar számára

Videó: Bugatti Prez Stephan Winkelmann részvények Milyen típusú emberek fizetnek $ 3M egy Bugatti Supercar számára
Videó: Bugatti President Car Collection - Stephan Winkelmann 2024, Április
Bugatti Prez Stephan Winkelmann részvények Milyen típusú emberek fizetnek $ 3M egy Bugatti Supercar számára
Bugatti Prez Stephan Winkelmann részvények Milyen típusú emberek fizetnek $ 3M egy Bugatti Supercar számára
Anonim

Mindannyian hallottunk a Bugatti-ról és a 3 millió dolláros szuperkocsijáról, legutóbb pedig a Bugatti Chironról, amely a vállalat szerint már legalább 2021-ben elárult, és a már megvásárolt 500 modellek mintegy 300-a. De előfordulhat, hogy személyesen nem ismersz olyan személyeket, akik képesek lennének, vagy akár képesek lennének ilyen típusú pénzre szállni egy autón, bármennyire is jó (vagy gyors). Bugatti új elnöke, Stephan Winkelmann (Januárban az Audi Sport és a Lamborghini korábban végzett munkája után jött be a fedélzetre) nemrégiben a Business Insider interjújában vetette fel a témát, megmagyarázva néhány érdekes demográfiát,

"Ezek általában férfiak, önálló emberek, földrajzilag általában (Észak-Amerikából, Európából, Közel-Keletről és Japánból)."

ODD ANDERSEN / AFP / Getty Images
ODD ANDERSEN / AFP / Getty Images

Arról is beszélt, hogy a legtöbb big-ticket Bugatti tulajdonos számára a szóban forgó autó csak egy a sok közül, és nem az egyetlen autó,

"Általában körülbelül 30 autójuk gyűjteménye van háztartásukban, hajóik, házak és magángépek is vannak."

És Winkelmann csak a jó mérlegelés érdekében összekeveri egy kis pszichoanalízist a tipikus Bugatti-ügyfelének informális profiljával. És mit tud róla, úgy tűnik, hogy nincs neurotikus kapcsolatuk a 3 millió dolláros autójukkal:

"Ezek olyan emberek, akik élvezik az életet, és nagyon tudatában vannak annak, hogy miért vásárolnak ilyen autót."

Winkelmann beszélt a közelmúltbeli spekulációkról, amely a Bugatti Chiron hivatalos csúcssebesség-tesztjének hiányát is magában foglalta, megerősítve, hogy "még azt sem tudjuk, milyen gyorsan mehet az autó", bár semmilyen konkrét részletet sem tett miért lehet ez. Az általános témával összhangban nyilvánvalóvá vált, hogy a Chironhoz hasonló autó legmagasabb sebessége nem elsődleges szempont az ügyfelek számára.

Ajánlott: